ヤンゴンからバンコクへ約６００㌔のバス旅 その -１「タイ国との国境の町で」

「タンボジ研修センターを訪問」 　雨季の終わりが近づいた気配を感じ、農村への旅がしたくなった。シャン州のタンボジで、1998年から持続可能な循環型農業を中心とした村落作りをしているNPO法人　地球市民の会のミャンマー代表、柴田京子さんから、鹿児島大の学生たちがTPAタンボジ研修センターで体験学習をするので来ないか、というお誘いを受けたのでお邪魔することにした。

Ngwe Saung Beach『WaySunBeach 太陽への海岸』にあるChi Thu （恋人アイランド）は、 湘南海岸の江ノ島と同じように砂洲で陸 と繋がる、恋人も繋がる縁のある島です。

ヤンゴン環状線に魅せられました。 時速３０キロの電車に揺られ 様々な感慨を込めて“タイムスリップ”

雨季の西海岸―その２ Chaung Tha Beach へ往く

「雨季の西海岸 ― その１　Sinma」

「一気通貫達成！メイクからバンコクへ」 4泊5日の夜行バスの最終レグの旅はミャンマー最南端のコータウンを目指し、メイクからの夜行バスでアドベンチャーを終える。公共バスに乗って旅することがどうしてアドベンチャーなのか？と読者は疑問になろうが、最後までお読みになればわかる。

「一気通貫,メイクの島、Pahtaw Pahtet」

「一気通貫、ヤンゴンからバンコクへ」

国境の街—ムセ( シャン州)

日本慰霊碑を見てオートバイと河を渡る

ジャパン菜を見て東洋人の住む山に行く

ヤンゴン河の渡し船

私のすみかーその１

世界三大仏教遺跡バガンのピーナツ畑

ダウェイからヤンゴンまでバス旅

「チン州の旅——南シルクロードへの道—その１」

ガパリ海岸で森隊長の思い出を聞く

　「チン州への旅――バスで２７時間の州都ハッカーへ」

東西廻廊の西の果てダウェイ

もったいない　自転車の行く先

ミャンマーとタイとの国境は４カ所イミグレーション事務所があり出入国の手続きができる。

古都バゴーの木工工芸品

私がミャンマーに来るきっかけとなったのは、バンコクのチャオプラヤ河のほとりのホテルに泊まっていた朝に、河の流れが海から山に向かっている光景を見たことだ。

１月３０日の中国のお正月に合わせて、タイに留学している知り合いの日本人学生をミャンマーに呼んだ。

米どころ　エヤワディ河のデルタ地帯

人の集まるところに市場が出来る。

「チン州の旅——南シルクロードへの道—その２」

「アメリカ東海岸の旅」〜その２ チン州の唐辛子で始まり終幕した意義深い旅

「第３回ミャンマー日本国際シンポジウム」に招かれて 日本から１５０名　アセアン諸国からも研究者、学生が集う

「アメリカに根付くミャンマー人、アメリカ東海岸の旅〜その１」

「約4年間、ミャンマー国内を徘徊した 無茶な旅の思い出」

「秘境の島で宝を見つけた—その１」

チン州に「さくら」が咲いた。 日本兵と因縁深い花にまつわる話

チン州の旅——「辺境の旅を終えて」

「秘境の島で宝を見つけた—その2」

「シャン州の農村にソーラーシステムを寄付」 　明けましておめでとうございます。2016年となりました。3度目のお正月をミャンマーで迎えることができました。かねてから、農村に何か貢献できないかと考えておりましたところ、日本からソーラーカー製作の第一人者であるYさんが来麺し、技術供与とソーラーシステムの寄付が実現。シャン州のピンランという小さな村への貢献で、ジャガイモ、お茶、生姜、荏胡麻などの産地で土壌がよく、水の確保さえできれば農産物の増産につながる地域だという。

「エヤワディデルタへの船旅」　ミャンマーは農業国と言われている。農産物の一番の稼ぎ頭は米生産で、日本の4倍の3300万トン収穫できる。その半分はエヤワディデルタ地帯産と聞いている。そこでそのデルタ地帯の中心地、モラミャインジュンまでの船の旅をすることにした。